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灯具厂花旦Q5换代又加长,奔驰、宝马拿什么来拯救?
02-03 来源: 】 浏览:次 评论:0

 豪华中型SUV是很多消费者座驾升级换代时的选择,但仔细观察一下这个细分市场,当中的产品并不多,第一阵营还是以ABB三家为主导。其中,奔驰已经把产品更新为GLC,而且销量成绩还不错;奥迪Q5已经销售了8年,是一款成熟完善的产品,缸哥觉得也到该换代的时候了。

 

最近缸哥看大最新的奥迪Q5L实车图片,国产的全新一代奥迪Q5L和海外版本到底有什么不一样?缸哥为你一一详解。

 

奥迪最近的新车在外观变化并没有想象的明显,设计成熟的好处就是不需要大刀阔斧地改变。新一代Q5L的前脸还是保持着现款的风格,中网的面积变得更大,六边形的造型终于明显。仔细一看,还会发现中网视觉上的立体感突出不少。

 

大灯组的尺寸同样有所增加,LED日间行车灯显得更棱角分明,少了现款的憨厚多了几分冷峻。

 

Q5L的侧面设计与现款相比差别不大,但上腰线的刻画更为明显,同时因为轴距加长的原因,使得整体观感修长稳重。现款那明显的跨界包围套件,在全新Q5L上已经取消,取而代之的是与车身同色的饰条,整体轮廓观感和海外的标准轴距版一致。

 

 

车尾的部分,从Q5开始使用的蚌壳式尾门在全新Q5L上同样可见,功能布局基本不变;同样地尾灯组设计偏向棱角分明。

 

 

至于内饰,新车自然要比现款来得有科技感。风格上延续了外观造型的硬朗,中控台同样是偏向驾驶员一侧。并且大胆地使用贯穿左右的金属饰条作为上下层分界,饰条上方是空调出风口和8.3寸多功能触摸屏,下方则是空调控制区和功能按键的排列。

 

D型平底的三辐式方向盘设计有浓厚的跑车氛围,背后的12.3英寸的全液晶仪表绝对是吸引消费者掏钱的利器之一。功能和布局等就不多叙述,大家知道和TT上所使用的基本相同就是了。

 

 

轴距和空间就更不用担心了,毕竟是首次为中国市场量身加长轴距。尽管现款奥迪Q5的后排表现还是颇为得体,但加长之后的膝部空间是消费者所看重的。据悉,新车的长宽高为4765/1893/1659mm,轴距2908mm,轴距相比海外版加长了88mm。

 

动力的部分,国产新Q5L搭载2.0T发动机,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力,与新A4L一致。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱,并且标配有quattro四驱系统。

 

总体而言,国产的Q5L在外型上保持着海外标准轴距版本的设计风格,这是消费者喜闻乐见的;同时还为国内市场进行了轴距的加长,颜值、空间一个都少!要斗赢两位对手缸哥觉得胜算还可以。

 

反观目前的市场环境下,单纯的加长已经不足以让消费者掏出钱包来支持。

奥迪在国内有着深厚的品牌认知度,并且形象上也带有几分官车的气息,这些都是让奥迪在华销量领先与奔驰、宝马的因素之一。在过去的2017年,奥迪在华销量共计595,288辆,虽然位列BBA之首但与另外两家的差距仅毫厘之间。

 

对比增幅就更加明显,奥迪去年全年同比增长1.05%,奔驰同比增长25%、宝马同比增长15%。消费者越来越偏向于没有太多国内历史积累的产品,在豪华阵营里,光靠“官车形象”难免后劲乏力。2017年是奥迪的产品小年,没有太多新品推出,2018年情况或许有所不同,奥迪多款车型将投放中国市场,这可能会让奔驰和宝马两位德国老乡有点坐不住了。

回归到豪华中型SUV市场,BBA三家就剩下宝马X3还没国产和换代,似乎已是强弩之末。此外沃尔沃、捷豹路虎、讴歌、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪来势汹汹,BBA如果再不谋定后动,市场就会给一记漂亮的耳光啦!


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