河南商报记者 崔文 文/图

自今年1月初郑州农业路高架经三路上下桥匝道试通车后，就不断有司机反映，由东向北下桥后，总被堵在经三路林科路口。

公交车长也吐槽，想从这个路口过，没半小时不行。

这个路口就这么“邪性”？河南商报记者蹲守发现，信号灯设置存缺陷是主因。

【堵】

高峰期堵三四十分钟

“桥上通行无阻，桥下异常拥堵。”近日，郑州市民董先生说，他经常由东向北从农业路高架经三路下桥匝道下桥而被堵在桥上。董先生家距离经三路林科路口200多米，基本每次走该路口都要堵上二三十分钟，高峰期则更久。

出租车司机张师傅告诉河南商报记者，他也曾沿经三路由南向北行驶时堵在这个路口附近。“车辆都排了两个路口，只好绕行了。”张师傅说，该路口自农业路高架经三路匝道试通车后，就异常拥堵。

等公交的乘客常会有这种感觉：眼看着公交车就在几十米外的路口，却仍要等好久公交车才能通过路口进站。

一位80路公交车长说，由北向东左拐通过经三路林科路口，平时没半个小时过不去，“高峰期时要三四十分钟，如果路口堵死就更不好说了。”

【析】

信号灯设置有缺陷

据了解，经三路的林科路至丰产路段因施工只允许南向北单行。在之前，经三路林科路口的南向北和北向东车辆是主要车流，高峰期时会拥堵，但持续时间不长。

据多位司机和附近居民介绍，自1月份农业路高架经三路由东向北的下桥匝道开放后，又多了从桥上下来的车流，这部分车流又分成两支，一支直行，一支右拐。

而经三路林科路口设置的简易信号灯只指示直行，一旦南北方向绿灯，由桥上右拐的车流与地面一层直行的车流就会“顶牛”，随后，由北向东左拐和由东向南左拐上桥的车流都会堵在路口，极容易造成堵死的现象。

河南商报记者采访中听到，不少司机都建议路口的信号灯设置成多箭头指示方向的，方便通行。此外，80路公交车长还建议高峰期时交警能在路口疏导交通，也希望经三路由北向南尽早开通。